汽车摩擦材料推动丁腈胶粉市场规模增长 2026年或超过6.9亿美元 | |
|
疫情冲击中国汽车出口市场 橡胶下游需求短期难以恢复 | |
|
印度对部分汽车、摩托车等进口轮胎施加限制措施 | |
|
2020年5月中国汽车产销量维持涨势 促进橡胶需求恢复 | |
|
汽车销量上涨能否推动天然橡胶价格反弹 | |
|
橡胶价格小幅下跌 海外汽车需求恢复推动行情上行 | |
|
预计2023年汽车橡胶成型零件市场将达到460亿美元 | |
|
汽车行业对橡胶需求的增长或推动全球异丁烯市场增长 | |
|
汽车停产叠加出口中断 德国橡胶行业收入或下降15% | |
|
汽车产销大涨或推动橡胶需求回升 | |
|
汽车销量骤降 原配轮胎市场短期难以恢复 | |
|
汽车需求下降 国内橡胶价格或持续窄幅震荡 | |
|
疫情后国内胶管企业或向高端汽车配套市场转型 | |
|
汽车销量创历史新低 大尺寸轮胎或成主流 | |
|
2020年新车销量或降至7030万辆 | |
|
欧美多家汽车工厂暂停生产 预计产量下降16% | |
|
下游需求受抑制 天胶供求格局短期难以改变 | |
|
汽车产销量仅有20% 大幅下跌是否影响轮胎市场 | |
|
汽车产销量下滑或影响丁苯橡胶市场格局 | |
|
英国2019年新汽车销量跌至6年以来最低水平 | |
|