
九月首周废旧轮胎加工链走高位偏强。山东废旧半钢胎上周均价1800元/吨左右,本周均价1830元/吨左右,周涨幅1.66%,报价重心上移但整车大单稀少,加工户多按日耗点价。同期邹平废旧全钢胎(900以上)到厂1820-1850元/吨,较8月末价格明显上涨,小钢丝胎跟至1680-1700元/吨。本轮抬价核心在于裂解端的成本锚重估。
美伊军事摩擦重启是导火索。9月1日布伦特收94.65美元/桶、WTI收90.22美元,2日布伦特再上95.63美元,霍尔木兹通航风险溢价回补。轮胎热裂解副产再生油(轮胎油)出厂跟涨,山东裂解油(密度0.92左右)周提150-200元/吨,裂解企业利润修复后反手加价锁废胎原料,邹平周边30公里日流通量仍较8月上旬缩12%,货源偏紧被裂解刚需放大。
下游分层承接。裂解赛道吃货猛,炭黑、钢丝切丸、裂解油三线稳价,裂解厂原料库容补到20-25天;口圈钢丝受废钢与切丸拖累,邹平送到2900-2920元/吨,较前期高位回100元但未崩,挤丝厂雨天开工不稳限制跌幅。
短期看主稳个调。若中东局势不降温、布伦特守90美元上方,裂解油挺价会托住废全钢胎底部,下周邹平到厂看1830-1870元/吨;若9月11日国内成品油调价后地缘溢价回吐、原油跌回85美元,裂解油回落废胎或有30-50元回调压力。
手机版|

二维码|




