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几天前，普利司通美洲公司正在剥离其剩余部分GCR(商用车轮胎服务)业务，并将其出售给三名买家。普利司通说，销售包括51家GCR销售/服务地点和9家翻新工厂指出，交易正处于最后阶段。根据网络媒体的消息，这不是普利司通第一次出售GCR业务。去年8月，普利司通加拿大有15家公司提供全方位服务GCR轮胎和服务(GCR)网点，两个翻新厂和一个非公路轮胎修理厂出售Kal轮胎。
普利司通表示将这样做GCR向战略独立经销商销售场所是加强和保护普利司通在美国的商用车轮胎分销网络，以实现长期轮胎销售增长的一部分。作为战略的一部分，普利司通计划保留9家公司GCR商店和两个翻新的工厂将被改造GCR采矿业务部门的运营。此外，普利司通还先后销售了合成橡胶厂和输送带业务，并将更多产能投入到细分轮胎产品中，包括卡车轮胎、智能轮胎等业务。这是普利司通在2月16日中期业务计划（2021-2023）中宣布的全球成本和成本结构改革的一部分。
普利司通在中国的业务不断调整：7月11日，普利司通宣布将于2022年6月底关闭位于香港的飞机再利用轮胎厂，并将其生产转移到泰国工厂。2021年12月，普利司通关闭了位于惠州的轮胎厂，并将其生产集中在沈阳的同一产品厂。
普利司通在其2020-2021年可持续发展报告中表示，为了进一步提高各地区采购和物流的效率和优化，公司计划改革其成本和成本结构。普利司通表示，与2019年的基线相比，这些活动预计将在2023年降低4.8亿美元的固定成本。保罗，普利司通美洲首席执行官兼首席运营官•法拉利指出，这一点“精兵简政”这种做法有助于普利司通更加关注不断增长的核心轮胎业务。普利司通全球首席执行官还表示，剥离将进一步帮助普利司通重建盈利能力。
普利司通有限公司是石桥正二郎于1931年在日本福冈县九留米市成立的轮胎制造商。它也是世界上最大的轮胎制造商，也是日本最大的轮胎制造商。早在2014年，普利司通就成为国际奥委会TOP赞助商于2018年成为残奥会的全球合作伙伴。在奥运会和残奥会的支持下，普利司通致力于成长为全球企业，并继续努力改善人们的旅行、生活、工作和娱乐。
