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断言“未来只有三家汽车企业能生存”是否属实?

放大字体  缩小字体    发布时间:2022-10-19 09:48:13  浏览次数:144
核心提示:在销量持续升温的背景下,华为执行董事、终端BGCEO,智能汽车解决方案BUCEO对未来汽车市场的判断和预测也表达了余承东的意见。余承东表示,未来汽车品牌的竞争将会像飞机制造业一样激烈,“你可以看飞机制造业有多少家,最后空客和波音是主要玩家”。就中国汽车市场而言,他认为最终主力玩家不会超过5人。

在销量持续升温的背景下,华为执行董事、终端BGCEO,智能汽车解决方案BUCEO对未来汽车市场的判断和预测也表达了余承东的意见。余承东表示,未来汽车品牌的竞争将会像飞机制造业一样激烈,“你可以看飞机制造业有多少家,最后空客和波音是主要玩家”。就中国汽车市场而言,他认为最终主力玩家不会超过5人。

值得注意的是,李书福曾预言,“未来,只有2-3家汽车公司能够在激烈的竞争中生存下来。现在的汽车公司应该团结起来,投资未来,从而成为未来生存的2-3家企业之一”。此外,在2019年11月举行的广州车展期间,长安汽车总裁朱公开表示,他认为未来三年将有更多的汽车公司在中国关闭,市场上只有五六家汽车公司能够生存。与上述三种过于极端的说法相比,美团创始人王兴的说法更可信。王兴本人发明了汽车工业生存理论“3+3+3+3式存活论”。中国汽车工业进入寒冬,他表示对于未来三家生存汽车企业包括:三家中央企业——长安、东风、一汽;三家地方国有企业——上汽、广汽、北汽;三家民营企业——吉利、长城、比亚迪;三家汽车制造新力量——理想,威来和小鹏。

“未来只有三家汽车企业能生存”预言或有所偏激,但汽车市场的竞争越来越激烈。企业要想生存必须坚持自主创新的核心,分析市场形势,产销业绩才会凸显。近日,中国汽车工业协会发布最新数据,1-9月,汽车产销分别完成1963.2万辆和1947万辆,同比增长7.4%和4.4%。与1-8月相比,增速扩大了2.6个百分点和2.7个百分点。值得注意的是,今年前三季度,国内汽车市场的集中度进一步加强。数据显示,1-9月,汽车销量排名前十的企业集团总销量为1679.2万辆,同比增长5.3%,占汽车总销量的86.2%,比去年同期高出0.7个百分点。

 
关键词: 汽车
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