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多因素推动废轮胎价格上行 或影响再生胶价格

放大字体  缩小字体    发布时间:2021-02-24 10:18:46  浏览次数:257
核心提示:去年12月初,东北地区900以上废钢丝胎报1020元/吨左右,华北地区900以上废钢丝胎报1040元/吨,华东地区900以上废钢丝胎报1120元/吨,东南地区900以上废钢丝胎报1060元/吨,西南地区900以上废钢丝胎报1010元/吨,华中地区900以上废钢丝胎报1070元/吨,甘肃地区900以上废钢丝胎报1030元/吨。

去年12月初,东北地区900以上废钢丝胎报1020元/吨左右,华北地区900以上废钢丝胎报1040元/吨,华东地区900以上废钢丝胎报1120元/吨,东南地区900以上废钢丝胎报1060元/吨,西南地区900以上废钢丝胎报1010元/吨,华中地区900以上废钢丝胎报1070元/吨,甘肃地区900以上废钢丝胎报1030元/吨。

2020年底,废轮胎市场价格持续上行,受橡胶期货行情、钢材价格、废轮产量等因素影响,废轮胎价格依然存在上涨空间;废轮胎价格一路上行,最终比较影响再生胶市场价格。

期货市场:从天然橡胶方面来看,泰国北部和越南产区在春节前已经全面停割,泰国南部目前也已经进入低产期,同时泰国橡胶局也有意向推动20万吨新鲜胶乳收购计划,胶农普遍对于原料涨价具有信心。沪胶强势上涨,K线处于布林上轨、薛斯上轨等超买区,预示短期有望踩着上轨震荡上行。

钢材价格:在高成本推动下,钢材快速拉涨,期螺更是在本周创下了九年来新高。节后河北及山东两地废钢率先拉起了涨价的序幕,考虑到当前废钢到货供应不足,缺货厂家多上调报价,涨幅超200元/吨;而南方由于场地开工较北方来比较晚,电炉厂居多且尚未开炉,暂未出现大幅跟涨情况,仅江苏、福建及广东等地部分钢厂有拉涨动作。

废轮胎产生量:在2020年疫情环境之下,轮胎替换率降低,按照产生量,2020年增长较2019年幅度约在4%-6%,但是,2020年全国废轮胎产生量基本与2019年平齐,这就在源头上造成了原料紧缺的局面。在禁止超载、禁止国外固体废物进口及国家环保要求提高等因素的影响下,废旧轮胎的产生量进一步降低。

多因素支撑废轮胎市场价格上行。废轮胎是再生胶的主要原料,废轮胎价格上涨、产量紧缩,叠加其他废轮胎资源利用产业(热裂解、轮胎胶粉等)的不断发展,导致再生胶行业中废轮胎用量进一步压缩,日后或打破目前再生胶价格稳定局面,再生胶市场或迎来涨价浪潮。

 
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