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日前，炭黑巨头卡博特（中国）宣布，自6月1日起，对所有在售的橡胶炭黑价格统一上调1200元/吨；与此同时，卡博特宣布7月1日起或在客户合同允许的情况下，北美所有炭黑产品的价格提高0.06美元/磅（约852元/吨）。受卡博特涨价连锁反应，炭黑厂家积蓄已久的涨价情绪爆发。
炭黑的原材料煤焦油、蒽油、乙烯焦油，约占其成本的80%左右，在原材料价格大幅上涨的情况下，将显著增加炭黑的生产成本。2021年炭黑原料煤焦油价格震荡上行达到2018年四季度以来新高，炭黑成本压力也达到近三年顶点。
截至6月7号山东地区改质沥青主流商谈在5450-5550元/吨出厂，较5月初价格累计上涨1400-1600元/吨。截至6月7日，山东地区煤焦油市场价格为4110元/吨，山西地区煤焦油市场价格为4270-4300元/吨。炭黑企业不堪成本压力下为平衡亏损压力5月份累计调涨炭黑价格800-1000元/吨。
炭黑主要在轮胎生产中使用，是轮胎的重要原材料。在轮胎原材料中，炭黑占比大约为8%。去年下半年以来受益于汽车行业的景气度持续提升，轮胎产量一直维持在较高位置，业绩也有很大提升。5月份轮胎企业库存高位与销售不畅双重压力并存，且这一局面在6月份得以延续，当前出口运费偏高加之订舱较为困难，轮胎出口市场仍难言乐观。
截至2021年6月4日，山东地区轮胎企业全钢胎开工负荷61.25%，较上周走高5.10个百分点，较去年同期走低4.75个百分点，较2019年同期下滑8.35个百分点。国内轮胎企业半钢胎开工负荷为60.84%，较上周走高3.75个百分点，较去年同期微降0.07个百分点，较2019年同期下滑10.58个百分点。
进入6月份以来，炭黑价格大幅上涨后，轮胎企业成本压力持续增加，其人为控产意向较强，对炭黑采购量减少4成以上，甚至部分轮胎厂库存高位下6月份停止采购炭黑，6月份炭黑市场价格上涨后成交冷清，整体市场表现为有价无市。5月炭黑库存仍处低位水平，环比上涨但幅度不大；后期轮胎需求平淡态势下炭黑后市库存或有所累积。
供需利好支撑下跌幅或不大，对炭黑价格支撑力度不及前期，中长线高位价格或存回落风险。
