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运营成本不断提升 轮胎涨价一波接一波

放大字体  缩小字体    发布时间:2021-09-24 09:38:55  浏览次数:194
核心提示:2021年9月22日,青岛双星发布涨价通知:由于近期轮胎原材料价格不断上涨,轮胎制造成本持续上升,给公司生产经营造成很大压力,为了保证公司业务健康稳定发展,持续向市场提供更有价值的产品和服务,结合成本增长情况及目前市场实际,经公司研究决定自2021年10月11日起对全钢轮胎产品价格上调2%-5%,具体调整以实际下发的价格政策为准。

2021年9月22日,青岛双星发布涨价通知:由于近期轮胎原材料价格不断上涨,轮胎制造成本持续上升,给公司生产经营造成很大压力,为了保证公司业务健康稳定发展,持续向市场提供更有价值的产品和服务,结合成本增长情况及目前市场实际,经公司研究决定自2021年10月11日起对全钢轮胎产品价格上调2%-5%,具体调整以实际下发的价格政策为准。

近日,上调轮胎产品价格的企业不仅青岛双星营销有限公司一家。9月20日,安徽吉驰轮胎发布了价格调整的通知:由于原材料价格一直居高不下对旗下的几个品牌的价格上调2%-6%,具体以10月份销售政策为准。8月份以来,已经有超十家轮胎制造商明确表示上调产品价格,且以龙头企业为主,如米其林、玲珑、正新、玛吉斯、佳通等。

2021年9月20日,央视财经频道报道了轮胎行业9月份的现状。山东宏盛橡胶科技有限公司总经理陈建军表示,现在进口的复合胶每吨在12000元左右,而低的时候只有7000多元,轮胎成本暴增。陈建军也表示,轮胎海运成本也暴增,一个到美国集装箱的成本达2万美元,而一个集装箱的轮胎价格才1.5万-1.7万美元,集装箱的价格比轮胎的价格还贵。

相对于全钢胎,半钢胎的情况会好一些,山东华盛橡胶总经理赵瑞青表示上半年半钢胎销售同比去年增长20%,原材料的综合成本增长40%左右,轮胎企业这个时候的利润就比较低成本上涨,倒逼轮胎厂家涨价,这对于轮胎经销商来说,却不是一个好消息,目前正值金九银十的销售旺季,但轮胎销售却不见好转。

8月份全国轮胎销量同比下降20%-30%。需求疲软,导致经销商和终端门店并不敢涨价,怕流失客户,这无疑进一步挤压了经销商的利润空间。一位轮胎经销商表示,以前轮胎的毛利可达30%,现在只剩下10%左右。多地下发“能耗双控”的政策文件,涉及山东、广东、安徽、江苏、云南、浙江等多地,届时山东轮胎工厂的生产将进一步受限。

2020年全国机动车保有量达3.72亿辆,全国橡胶轮胎外胎累计产量8.18亿条。目前轮胎市场长期看好,主流轮胎企业瞄准自修复轮胎、新能源汽车专用轮胎、防爆轮胎等新品类轮胎。

 
关键词: 轮胎涨价
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