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天然橡胶长期低迷的行情主要源于供应端的盈满，需求端的低迷，自年底东南亚洪水灾害期国内橡胶库存高企，持续六个月的供应面放宽加上轮胎业开工率低迷致胶价不断创新低。那么针对目前供需面的整体格局看，天胶行情能否一鸣惊人呢？
供应端，青岛保税区库存仍是人们关注的指标性焦点，六月中旬至年内高点后被迫止升转降，截止八月中旬，库存下降致22.64万吨，跌幅达18.79%，跌速难跟进涨势，市场长线曙光；其次上期所注册仓单本月下跌2240吨，跌幅0.64%，市场情绪支撑向上整理；上海期货交易所橡胶库存自2016年11月中旬进行老胶交割之后，总库存从23.76万吨持续增长15.76万吨至39.52万吨，增幅高达66.33%，目前降至33万吨左右。最后，天然橡胶进口量稳步下降，截止七月份已四期连跌，自创三月最高点83万吨到七月下跌32.36万吨至50.64万吨，跌幅达38.99%左右；相应的17年前七个月，泰国天然橡胶出口27.3万吨，同比下降4.7%；同时前七个月，泰国天然橡胶总出口量200.8万吨，同比下滑2.9%。国内去库存正在进行时加之国外限制出口等保价态度积极，为中长线胶市反弹奠定基础，周期性回升有望引领下半年行情。
其次，泰国、印尼、马来三国将于9月15日召开减产10%-15%会议，供应端预期收缩。根据历史行情，橡胶主产国减产和限制出口往往可以带动一波橡胶强势反弹。但是，历史上看，类似主产国限产（包括限制出口、收储等）政策经常推出，但效果经常不尽如人意，这与三国的执行力和根本的利益相关。政策因素影响胶价上涨依然是个未知数。
需求端， 自上周五第一商用车网公布8月份重卡销量之后，沉寂许久的橡胶终于火了一把! 根据第一商用车网最新获悉，2017年8月，我国市场共约销售各类车型9.1万辆，环比微增1%，同比则大幅增长84%。这个9.1万辆的月度销量，也刷新了重卡市场8月份销量的历史记录。
火爆的下游需求数字确实给多头打了一剂强心针，看来橡胶的需求确实好于预期。同时，各大轮胎厂的涨价公告也印证了橡胶的需求好转。根据轮胎网信息，近期大部分轮胎厂都传出涨价的通知，本周全国各代理商纷纷发出9月初主流批发价会有所上调，大部分品牌涨价幅度在3%左右，如贵州轮胎股份有限公司针对TBR前进全钢轮胎价格出厂价上涨3%，斜交轮胎价格出厂价上涨2%；风神轮胎股份有限公司针对替换市场卡客车轮胎产品价格上涨3%；山东大部分品牌通知上涨3%-5%。
虽然说需求和供给都在指向利多的方向，但是多头也要注意，目前RU1801升水现货4065元，远远高于历史同期水平。在套利区间打开的同时，大量的期现套利导致买现货抛远月，1801空头压力较大，后期上升难有去年底的大行情。
